Celulosa en el Río Itata

Tienes información, imágenes, ideas o quieres escribir? Comunicate. La información es fundamental para tener una opinión fundamentada. Blog creado y mantenido por Richard Pincheira Aedo desde Chillán, Chile.

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22 septiembre, 2007

Confluencia sigue esperando soluciones al encierro

Vecinos de Confluencia todavía esperan que autoridades de Fepasa o de la municipalidad les informen acerca de lo que sucederá finalmente con los pasos ferroviarios que tienen orden de clausura y que dejarían encerradas a dos localidades.

El problema surgió luego de que Fepasa restaurara la vía férrea, la que está siendo ocupada desde el 7 de septiembre por parte de la empresa que transporta químicos y productos forestales entre puertos de la región y la celulosa Nueva Aldea. La habilitación del ramal Rucapequén–Nueva Aldea, después de más de 25 años, mantiene inquietos a los vecinos de los sectores Estación y el Litral cercanos a Confluencia, pues si los pasos son cerrados no podrían salir a Chillán.

Debido a ello se tomaron la vía el pasado 4 de septiembre, lo que obligó a que llegaran al lugar autoridades comunales y de Fepasa quienes se comprometieron a buscar soluciones e informar sobre los resultados en los días siguientes. En total, son unas cuarenta familias las que quedarían prácticamente encerradas sin la posibilidad de salir en vehículos o de que ingresen carros de emergencia.

Los sitios corresponden a tomas de terreno y en rigor pertenecen a EFE, más precisamente a Invía, la empresa a la que la estatal traspasó todos los terrenos que posee en el país. Por ello, los vecinos de confluencia ven pasar máquinas que pertenecen a Fepasa, quien usa una línea propiedad de EFE emplazada en terrenos de Invía. Isolina Alvarez, residente del sector, señaló ayer que hasta el momento no han tenido información oficial acerca de la marcha de las negociaciones.

Además, sostuvo que hasta el momento no conocen el horario de paso de los convoyes que llevan químicos y celulosa, los cuales pasarían a cualquier hora del día y la noche. Esperan, dijo, que al menos se tenga la deferencia de informarle de un tema tan relevante para que la gente especialmente niños que van al colegio tomen precauciones.

El presidente de la junta vecinal Aroldo Fuentes tampoco ha podido obtener respuestas del alcalde Aldo Bernucci, quien debía concurrir a Santiago para entrevistarse con ejecutivos de Invía, dueña de los terrenos ocupados por los vecinos. Ayer tratamos de comunicarnos con el alcalde Aldo Bernucci para conocer en qué están las gestiones con Invía, pero no logramos conversar con él.

En tanto, el diputado Rosauro Martínez sostuvo en la Cámara Baja que solicitará que se oficie a Bienes Nacionales para que se regularice la posesión de las propiedades de los vecinos del sector, en las cuales viven hace ya más de 30 años y todavía no tienen títulos de propiedad. Además, señaló que pedirá se oficie a la Conama Regional, para que informe de los estudios realizados y las medidas implementadas para garantizar la seguridad de las personas que residen en las cercanías de la línea férrea, por donde pasarán vagones con productos químicos de alta peligrosidad.

Martínez, agregó que la población de El Litral, ya no podrán utilizar la línea ferroviaria, que por años ha servido como camino público y en tanto, la única alternativa para acceder a sus hogares es a través de predios particulares. Ello, dijo “es muy peligroso para las personas que allí viven.

Es cosa de preguntarse: ¿qué pasará en caso de emergencia? ¿cómo acceden bomberos o las ambulancias? Por allí van a circular vagones con químicos de alta peligrosidad. Pero parece que esto a nadie le preocupa y así lo sienten los vecinos, quienes han planteado este problema a las autoridades locales, sin tener respuesta alguna”

Publicado en La Discusión (texto y fotografía)

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20 septiembre, 2007

Comenzaron amenazas de muerte a dirigentes de pescadores de Mehuín

Denuncian dos nombres en Retén de Mehuín. Estrategia de la empresa apunta a penetrar en las organizaciones que se oponen al ducto con dinero y enfrentar a "unos contra otros” hasta desarticularlos. Valdivia noticias 19 de septiembre de 2007.

Los principales dirigentes y voceros del Comité de Defensa del Mar de Mehuín estamparon una denuncia en el retén de Carabineros de esa localidad por amenazas de muerte de parte de los dirigentes del sindicato de pescadores que preside Joaquín Vargas, quien busca una negociación con Celulosa Arauco (Celco) desde hace más de un mes.

El registro de la denuncia fue fechado el jueves 13 de septiembre a las 20.00 horas y apela directamente a Joaquín Vargas, quien fue destituido por la comunidad por encabezar una negociación con Celco y al pescador Emardo Pino.

Información proporcionada por vecinos a dirigentes del Comité de Defensa del Mar, indica que el grupo de pescadores vinculados a la negociación se reunió a planificar la muerte de tres miembros claves de la resistencia local que serían Sergio Díaz, Juan Quezada y Eliab Viguera, todos dirigentes del Comité de Defensa del Mar.

“Ahora quedó al descubierto que es lo que persigue y provoca Celco con este tipo de maniobras criminales en las cuales se ampara en la propia gente ofreciendo plata, pero son maniobras criminales que presumimos que ha utilizado para bajar otros conflictos ambientales en otras regiones” declaró Eliab Viguera, vocero del Comité de Defensa del Mar.

Agrega que “jamás se ha declarado públicamente este tipo de acciones matonescas por parte de Celco, como por ejemplo que andan en camioneta con armas persiguiendo a las personas que pegan panfletos en contra de Celco”.

NUEVA ESTRATEGIA

Según voceros del Comité de Defensa del Mar, la estrategia de Celco ahora apunta a desarticular las organizaciones costeras provocando enfrentamientos entre los miembros de esta localidad.

“La estrategia de esta empresa es enfrentar a los pescadores unos contra otros y de esa manera despejar el camino para poder realizar los estudios que por diez años hemos evitado” enfatiza el dirigente.

De acuerdo a la información proporcionada por el Comité de Defensa del Mar las personas dispuestas a negociar no serían de Mehuín, “o siendo del sindicato Sitimar (que preside Joaquín Vargas), no son pescadores y sólo por intereses creados se asociaron a la organización”.

Publicado en Terram

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05 septiembre, 2007

Vecinos de Confluencia encerrados por tren

Apenas se dieron cuenta de que personal de Fepasa estaba cercando la vía férrea, habitantes del sector Estación y el Litral, en Confluencia, protestas y retiraron las barreras de fierro que impedirían la salida o entrada de cualquier tipo de vehículos de los sectores.

En la zona, trabajadores de la empresa estatal que prestará servicios de transporte de material químico a la celulosa Nueva Aldea, tienen bastante adelantadas las labores para permitir que la vía férrea pueda volver a ser usada por vagones. Y por motivos de seguridad deben confinar la línea instalando mallas en todo el recorrido y cerrando los pasos que no están habilitados.

Entre éstos se encuentran los que permiten a unas dieciséis familias del sector Estación salir por carretelas o vehículos motorizados hacia la calle principal de Confluencia y desde ahí a Chillán. Además, las alrededor de veinte familias de El Litral, ubicado a un kilómetro de Confluencia no podrían acceder a sus hogares por la vía férrea que durante muchos años había sido una suerte de camino público. Así, quienes deseen llegar a El Litral deberían pasar por predios particulares pues no existe una vía asequible para ellos.

La gente de este lugar como de Estación se encuentran en una situación delicada debido a que además, los terrenos que habitan no les pertenecen sino que son productos de “tomas”. En rigor son propiedad de Ferrocarriles y a pesar de que han luchado por unos treinta años para poder obtener los títulos de propiedad, ello no ha sido posible. De esta manera se encuentran doblemente aproblemados y sienten que se les han cerrado las puertas, pues hasta ahora las autoridades locales no les han dado respuesta a sus demandas.

El presiente de la junta de vecinos, Aroldo Fuentes Medina, sostuvo que “nos van a dejar encerrados a todos los que estamos al otro lado de la línea (los de Estación) y no podrán salir de sus casas, entrar ambulancias o carros de bomberos”, advierte. Manifestó que conversaron con representantes de Fepasa y no “nos dieron ninguna solución, la única es que por mientras nos dejan el paso, pero lo cerrarían igual, pues son ordenes de arriba”.

La verdad es que la empresa envió una carta el pasado 7 de agosto a los alcaldes de Chillán, Chillán Viejo y Ránquil, explicándoles que por razones de seguridad serían cerrados todos los pasos no habilitados. Además se daba la posibilidad de que las autoridades pidieran la regularización de algunos cruces. Pero desde Chillán aparentemente no fue contestada la carta oficial (que pudimos ver), por lo que los vecinos alegan sobretodo contra la municipalidad.

Señaló que viajaran a Chillán para entrevistarse con autoridades para que les expliquen porqué no contestaron la carta que evitara cerrar los pasos. Isolina Alvarez, de El Litral sostuvo que el paso por el cual pueden acceder los vehículos es aquel que permitía llegar a la antigua balsa del sector que cruzaba el río Itata. Señaló que ahora con el paso clausurado se hará mucho más difícil el acceso al sector y ello implicará riesgos para los menores que van al colegio de Confluencia.

La pobladora sostiene que definitivamente le tienen miedo al nuevo ferrocarril que pasará por el lugar pues a diferencia de los de antaño, este llevará líquidos peligrosos. Además, temen que se produzcan accidentes graves como atropellos en la zona o descarrilamientos.

Eliana Fluentes, quien vive en Estación desde el año 1971 conoció el tren que iba hacia Dichato y Chillán, el cual paraba en su sector y donde ella embarcaba con diversos productos que vendía. “Este tren será peligroso; nos dijeron que si se derramaba algo tendríamos que huir”, señala preocupada.

Publicado en La Discusión,
Lunes 03 de septiembre de 2007.

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Una Manifestación de vecinos contra paso de tren en Quinchamali

Se suponía que ayer era el viaje oficial que daría el vamos al paso del ferrocarril de Fepasa que llevará químicos al complejo Nueva Aldea y permitirá sacar mercadería a los puertos.

Sin embargo, a última hora la actividad se postergó debido a que vecinos de Confluencia se tomaron la vía férrea en protesta por el cierre de dos pasos. La empresa dueña de la vía, EFE, decidió la clausura de varios puntos de la vía entre ellos los del sector Estación en Confluencia y el de El Litral.

Con ello, se dejó a más de cuarenta familias prácticamente encerradas sin la posibilidad de salir en vehículos o de ingresar carros de emergencia. Los sitios corresponden a tomas de terreno y en rigor pertenecen a EFE, más precisamente a Invía, la empresa a la que la estatal traspasó todos los terrenos que posee en el país.

Por ello, los vecinos de Confluencia verán pasar máquinas que pertenecen a Fepasa, quien usa una línea propiedad de EFE emplazada en terrenos de Invía. Así las cosas, poco ayudó la presencia de personeros de Fepasa, quienes señalaron que en realidad no podían hacer mucho, en circunstancias que sólo son operadores de carga.

Pero la gente requiere soluciones. Han ocupado sitios por más de treinta años en algunos casos y gran parte del tiempo han estado en una zona donde el ferrocarril se había perdido y la vía era una suerte de camino público.

La situación que afecta a Estación y El Litral, dos numerosos núcleos poblacionales se replica en otros sectores, pero donde los afectados son dueños de los terrenos que ocupan. Así, en Quinchamalí son varios los residentes a los que se les clausuraron los accesos por motivos de seguridad, pero sin aparente consulta señaló Enzo Betancourt.

Este manifestó que de la noche a la mañana vio cerrado el paso a su casa y espera soluciones, al igual que la señora Teresa Gazmuri de Colliguay.

Ella posee escrituras del terreno que habita que vienen desde antepasados, pero EFE aparecería inscribiéndolos el año 1998, sostiene. Ante ello, dijo presentó un recurso de protección para evitar ser despojada de tierras que le pertenecen. Agregó que le cerraron el acceso a su casa mediante gruesas vigas de metal.

GESTIONES.

El alcalde de Chillán, Aldo Bernucci, frente a esta situación manifestó a los vecinos del sector Estación, que deben mantenerse tranquilos, pero atentos y evitar que enviados de EFE cierren el paso.

Indicó que efectivamente hay pasos irregulares que deben ser cerrados, pero otros como los de Confluencia, requieren de una regularización.

Publicado en La Discusión,
Miércoles 5 de septiembre de 2007

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01 septiembre, 2007

Celco y Barrick se quieren limpiar

En La Serena, entre el 30 de Septiembre y el 04 de Octubre se desarrollara la Tercera Reunión Binacional de Ecologia.

El objetivo de este encuentro lo han definido asi: “evaluar el desarrollo teórico en todos los campos de la Ecología y con que límites metodológicos y teóricos nos hemos encontrado”.

Dicho objetivo asi como la posibilidad que diferentes investigadores de este tema puedan debatir, conocerse y plantear nuevas metodologías o enfoques es digno de elogiar, pero, lamentablemente dos grandes empresas están entre los auspiciadores de este encuentro: Arauco y Barrick.

Considerando el quehacer de estas empresas, empecinadas en obtener ganancias económicas sin considerar el enorme impacto ambiental, social y cultural de sus actividades, queda claro que para ellas es una oportunidad de lavar su imagen, de hacerse ver como integradas al mundo de las personas que ven el ambiente como “un todo” y no como “solo vale lo que me da dinero”.

Por ello te invitamos a comunicarte con los organizadores y con los otros auspiciadores de este Encuentro haciendo ver lo inapropiado e inconsecuente que dos conglomerados con un oscuro pasado en temas ambientales, hoy aparezcan como gentiles auspiciadores de un evento que no debe contaminarse con este tipo de empresas.

La pagina del encuentro es http://www.socecol.cl/congreso/index.php

Correo de los organizadores: aabril@agro.uncor.edu y l_contreras@manquehue.net

Otros auspiciadores:

The Wildlife Conservation Society ssautner@wcs.org

CEA Centro de Ecologia Aplicada de la Universidad del Mar, fono 800-321506, www.cea.cl (pagina en construccion)

Centro de Estudios Avanzados en Zonas Áridas, CEAZA, ceaza@userena.cl

El programa de Magister en Ciencias, mención Producción, Manejo y Conservación de Recursos Naturales, Universidad de los Lagos magisterenciencias@ulagos.cl, evalen@ulagos.cl

Red Latinoamericana de Botanica rlb@uchile.cl

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Celco en Valdivia fue multada.

Corte Suprema ratificó millonaria multa contra Celco por malos olores

En fallo unánime los ministros ratificaron el fallo de la Corte de Apelaciones de Valdivia, que el 30 de junio del año 2006, confirmó la sanción que aplicó el servicio de salud de esta ciudad.

La tercera sala de la Corte Suprema ratificó la multa de mil UTM equivalentes a 33 millones 19 mil pesos, a la empresas Arauco y Constitución, Celco, por los malos olores emanados desde de la planta Valdivia.

En fallo unánime los ministros ratificaron el fallo de la Corte de Apelaciones de Valdivia, que el 30 de junio del año 2006, confirmó la sanción que aplicó el servicio de salud de esta ciudad.

Los tribunales establecieron que la planta de Arauco violó el código sanitario, al no controlar los olores que emanaron desde la mencionada planta.

“La reiterada alegación de que celulosa Arauco cumplió con sus obligaciones de controlar los TRS oportunamente, no es aceptable. Inició sus operaciones sin acción alguna en tal sentido, hasta el punto de afirmar, que no supo de emanaciones, ni les comunicaron que estas se hubieran dado y que el servicio de salud, no presentó mediciones”, firma el fallo del tribunal de alzada, ratificado por la corte Suprema.

Fuente: www.terra.cl

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